De Lamborghini Miura wordt vaak beschouwd als de eerste supercar ter wereld, met een exotische V12-motor en een even indrukwekkende middenmotor lay-out, verpakt in het elegante Bertone-carrosserieontwerp. Het is dan ook geen verrassing dat de prijzen van dit prachtige en zeldzame Italiaanse model vaak de verwachtingen overtreffen wanneer er een te koop wordt aangeboden.
Als de prijs van meer dan R$ 21,88 miljoen voor een Miura te hoog voor je is, overweeg dan een van de drie niet-gerestaureerde exemplaren die binnenkort geveild worden bij RM Sotheby’s — de prijzen voor een van deze Lamborghini Miura’s beginnen bij R$ 1,91 miljoen. Dit maakt ze relatief gezien betaalbaarder, maar toch nog steeds niet de goedkoopste Lamborghini’s voor de meeste mensen.
+ James Bond’s gouden Aston Martin DB5 kan van jou zijn voor R$ 180.000
+ Jacob & Co. lanceert beperkte serie horloges in samenwerking met Manchester City
Er is echter een addertje onder het gras — alle drie de Miura’s maken deel uit van de beruchte autokerkhofcollectie van Rudi Klein en hebben dringend restauratie nodig. Als onderdeel van een collectie van ongeveer 208 auto’s die live of online zullen worden geveild, functioneren deze drie Lamborghini Miura’s op dit moment niet en in sommige gevallen ontbreken de carrosserie of cruciale onderdelen. Van de drie Miura’s is er één compleet, één zonder carrosserie en de derde zonder motor en transmissie.
Het meest opvallende exemplaar is een Miura P400 uit 1968 in aquagroen, waarvan wordt aangenomen dat het eigendom was van Lamborghini-ingenieur en testrijder Claudio Zampolli. Het werd in 1978 door Rudi Klein gekocht en bevindt zich sindsdien in zijn bezit. Naar verwachting zal het tussen R$ 2,73 miljoen en R$ 3,83 miljoen opbrengen tijdens de veiling. De tweede Miura, een Miura P400 S uit 1969 met originele blauwe lak, raakte beschadigd bij een verkeersongeluk en werd in 1978 naar de luxe autokerkhof gebracht.
Het zeldzaamste exemplaar in de collectie is een Miura P400 uit 1967, een van de slechts 120 exemplaren gebouwd met dunner staal. Deze auto belandde op het kerkhof met mechanische problemen en mist nu zijn motor en versnellingsbak. Dit verklaart de lagere schatting van R$ 1,91 miljoen tot R$ 2,46 miljoen.
Toch zijn dit allemaal exemplaren van wat ongetwijfeld de mooiste auto ter wereld is en ze verdienen een verzamelaar die hen de restauratie kan geven die ze verdienen. Zoals ze zeggen, het afval van de één kan de schat van een ander zijn.
Bron: LuxuryLaunches
Blijf op de hoogte van het laatste nieuws via onze Facebook pagina.
Deze inhoud is vertaald met behulp van AI.
